www.news.cargofee.com

国际空运
国际海运
国际快递
起运港:
目的港:

海运网而风力推进将成为未来不可或缺的节能技术

从而保障船桥上的能见度符正当规要求,随着世界各国就温室气体排放制定减排目标,该系统的特点包括可以在没有风力或处理货物时收回到甲板下。

日本名村造船联手日本船东NS United Shipping共同开发一种用于183000载重吨好看角型散货船的风帆动力节能系统,。

据先容,而风力推进将成为未来不可或缺的节能技术,以满足航运公司和托运人的要求,因此日本船企必须研发新的节能技术,该公司将提供有助于减少温室气体的高环保性能船舶, 名村造船表示,日本政府也提出到2030财年末减少46%温室气体排放, , 名村造船已经为这种风帆系统申请了专利,能够横向展开以便从风力中获得最大推进力, 双方将就风帆外形优化、风帆数目、甲板下存放方法以及宽度等细节展开研究,从全球环保角度来看。

两家公司以为,并进一步开发节能技术,通过设置多种标准来确定风帆外形并采用不同外形的风帆。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

-->
起始地 目的地 45+ 100+ 300+ 详情
深圳空运 迪拜 30 25 20 详情
广州海运 南非 26 22 16 详情
上海海运 巴西 37 28 23 详情
宁波海运 欧洲 37 27 23 详情
香港快递 南亚 30 27 25 详情