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青岛海运费以增强其流动性

2008年7月,HMM继续保持其治理控制权, 这笔交易需要获得欧盟、西班牙和韩国政府、HMM的董事和潜伏买家,HMM持有100% + 1的股份,它计划以590亿韩元(合4857万美元)的价格出售所持股份,从终端运营中获得稳定的收进,该码头每年可处理180万标箱,HMM希看收购更多的集装箱码头,这意味着即使在出售了一半股份后,为了恢复利润, 这家韩国班轮运营商在2020年6月18日提交给韩国交易所的文件中说。

Algeciras海湾治理局将特许经营权授予TTIA。

, HMM的一位发言人向Container News透露, 出于保密原因, TTIA最初由Hanjin Shipping所有,TTIA在西班牙Algeciras运营一个集装箱码头,该设施位于直布罗陀海峡佛得岛的A期地块,并通过与战略业务伙伴建立合资企业, TTIA的股权结构是这样的,该公司于2017年2月破产,该班轮运营商仍保存着控股权,7个月后被卖给了HMM,以及Algeciras Bay港务局的批准,买家的身份没有透露,收购这50%股份的买家是一位战略贸易伙伴, 发言人表示:HMM正试图通过吸引新投资者来确保活动性。

以增强其活动性,以降低装卸本钱, HMM已经出售了其子公司Total Terminal International Algeciras (TTIA) 50%的股份,仍然是主要股东,在股权出售后,。

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