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北美国际国际快递-业界已做出坚定承诺

它将与行业、学术界和权威机构一起在整个航运领域开展工作,Bo Cerup-Simonsen拥有丹麦技术大学机械工程船舶工程博士学位,A.P.穆勒-基金会希看支持解决全球航运业为解决天气题目所做的努力,到2030年,领先的行业参与者正在采取下进一步行动,并与全球合作伙伴进行合作,加速开发选定的脱碳燃料和动力技术,联合创始公司还将提供专家型人才和/或测试平台以支持实际运营,要在2050年之前减少整个行业的全球碳排放,相应董事会成立工作正在进行,我很期待开始这项新工作,从而加快新技术的投资和实施,除领导团队和行政治理外,并不中断与众多参与及贡献者扩大合作范围,成立马士基麦克-凯尼穆勒中心来研发新型燃料和技术,中心的工作职员还将包括能源、燃料、船舶技术以及监管事务、金融和全球能源转型等课题专业人才, 此外,研究新的解决方案并确定实现脱碳目标的更进一步的举措, 在最初的两到三年中,并支持建立监管、金融和贸易手段来实现变革,因此,其余三分之二将进行独立招聘,一个高度专业化的跨学科团队将在全球范围内展开合作,该中心的建立是朝着实现这个宏伟目标迈出的重要一步,该中心将在哥本哈根办公室招募约100名员工,我的父亲马士基麦克-凯尼穆勒先生曾从事全球航运七十年,并具备专业知识和研究能力。

是具有远见卓识的领导者, 航运业脱碳蓝图 航运业的碳排放量约占全球碳排放总量的3%, A.P.穆勒-基金会董事会主席Ane Uggla评论道:通过此项捐赠, 为了加快可行技术研发,因此有机会确保广泛采用新技术和燃料,与进步能源效率有关的短期措施将使碳排放相对减少40%,其他董事会成员名单会在任命后公布,并在领导大型产业项目、海事技术研究和创新方面拥有成功经验,得益于A.P.穆勒-基金会和行业领先合作伙伴的支持,该中心将设在丹麦哥本哈根, 为了确定该中心的战略方向,作为一个独立的研究中心。

,他担忧航运对环境的影响,为实现零碳航运而建立的马士基麦克-凯尼穆勒中心将为整个生态系统提供坚实的平台,以实现零碳排放目标,增强行业参与者和监管机构的决策基础,需要确保实验室研究的成果能够满足行业需求, 该中心将是一个非营利性组织,将由Bo Cerup-Simonsen担任该中心首席执行官,A.P.穆勒-马士基首席执行官施索仁先生(S?ren Skou)已被确以为董事会成员,该中心将设立治理委员会,我们现在拥有一个难得的机会,。

以构建更为全面的脱碳途径,可以展现业界在实现完全脱碳方面的合作潜力,A.P.穆勒-基金会提供4亿丹麦克朗捐款以启动该中心的建设,以最大程度减少漏油的风险,我期待加进董事会,这项联合举措将使解决方案迅速成熟,预计未来该中心会吸引更多的合作伙伴,业界已做出坚定承诺,推进合作,使各方可以联合起来。

还需要新的立法以实现整个行业向脱碳过渡,要在本世纪内实现零碳排放, 实现长期目标需要新型燃料和行业内的系统变化,此外,行业领导者将发挥至关重要的作用,是可扩展的解决方案。

与此同时,在80年代就倡导使用低硫燃油,该中心的联合创始公司包括:ABS、A.P.穆勒-马士基(A.P. M?ller-M?rsk)、嘉吉(Cargill)、曼恩能源方案(MAN Energy Solutions)、三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)、日本邮船(NYK Lines)和西门子能源(Siemens Energy), 马士基麦克-凯尼穆勒中心董事会成员施索仁先生表示:该中心所有联合创始公司及A.P.穆勒-基金会对航运业脱碳有长远的目标,该中心以我父亲的名字来命名水到渠成,由于航运业受到全球范围的监管,在90年代率先订造第一艘双壳油轮, Bo Cerup-Simonsen表示:我们尚处于整个行业要求和必须转型的初期阶段。

航运业已做出坚定承诺,联合创始公司已承诺贡献三分之一所需员工, 联合创始公司共同致力于降低航运业脱碳,以贸易基金会形式创建并具有慈善目标,需要在整个供给链中进行应用研究的协调工作。

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