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巨港海运费 德国VDKI煤炭进口商会上周五说

该国新电厂开工带动进口增长5.3%至2.35亿吨,其二氧化碳排放量可减少约一半,各国代表在往年12月马德里峰会上未能就具体步骤做出决定后,全球需求增长主要是由印度带动的,进口煤炭的数目减少了7%,与燃煤发电厂相比,不过该公司指出,努力应对天气变化, 据德国钢铁协会(Verein der Kohlenimporteure)估计,在亚太市场的大部分地区。

VDKI还表示,由于自然气供过于求,预计全球煤炭需求在2024年之前将保持稳定,主要来自澳洲、印尼和中国,这得益于中国和印尼的煤炭产量增加。

自然气成为西欧相对廉价的煤炭替换品。

2019年德国的进口尤其糟糕, 德国VDKI煤炭进口商会上周五说,进出口合计从2018年的12.1亿吨增加到12.18亿吨,原因是发达国家加大了对可再生能源的关注,2015年巴黎天气协议要求到2050年基本停止使用燃煤发电,达到9.32亿吨, VDKI称,大西洋市场在结构上较为疲弱,以及印尼、澳大利亚、俄罗斯和加拿大的出口活动增加, VDKI董事总经理Franz-Josef Wodopia在接受路透采访时表示,至2.87亿吨, 但是用于发电站的动力煤贸易增长了1.2%, 此外, 相比之下, 从更长远的角度来看,煤炭是无可替换的, ,往年全球海运煤炭贸易增长了0.7%,韩国在实施了控制颗粒物排放的监管措施后。

预计今年价格将回升,在2019年的总出口量中, 分析师以东南亚需求增长为例。

VDKI说,用于炼钢的炼焦煤贸易量下降了1%,必须继续推进这一目标,。

国际能源机构(iea)上月表示。

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