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迈阿密海运费韩国造船商们正遭遇VLCC订单荒

比2019年下降5.4%,但VLCC订单量的下降让造船厂的日子更加困难,韩国占了6艘,除了订单尽对下降外。

但该订单量仅为2019年同期的一半水平,对于造船业来说,。

盈利能力也有所下降。

仅有51万CGT的订单,2020年前8个月,甚至是作为他们主要摇钱树的超大型油轮(VLCC)的订单也急剧下降,一艘VLCC的价格为8700万美元,韩国造船厂正遭遇严重的订单荒,在补偿总吨位(CGT)方面, 据韩媒Business Korea报道, 在订造的12艘VLCC中,这与2020年初作出的由于低油价和替换需求而导致订单增加的猜测正好相反,韩国造船团体现代重工(HHI)、大宇造船与海洋工程(DSME)和和三星重工(SHI)各有2艘VLCC,VLCC的船舶单价也随之下降, 随着VLCC需求的萎缩,较2019年同期下降40%,固然由于新型冠状病毒疫情影响,液化自然气(LNG)运输船的订单量有所下降,同比下降41%。

韩国赢得了全球全部订单的一半数目, ,截至8月底,全球VLCC订单数目触及12艘, 据英国造船和航运市场分析机构Clarkson Research的数据显示。

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